Величественный Алтай

Вам нужно прилететь в Горно-Алтайск утренним рейсом. В аэропорту вы встретитесь с гидом EXPLORE the PLANET и вместе отправитесь на микроавтобусе до села Замульта. Дорога занимает 7 часов с несколькими остановками для фото в живописных местах Чуйского тракта, по которому мы будем проезжать в самом начале. Мы проедем Манжерок, Семинский перевал. По дороге заедем в кафе на обед.

В селе Замульта мы заселимся в деревянные 2-х местные домики на территории туркомплекса “Мультинские озера” и поужинаем после долгой дороги. Вечером нас ждет общий митинг со всей командой. Важно! Сотовой связи в Замульте нет. Оплата за доп.услуги на территории туркомплекса возможна только наличными.

После завтрака мы отправимся к одному из красивейших мест Алтая - Мультинским озерам. Этот день вы проведете в волшебной сказке гор. За один день мы с вами увидим два самых крупных озера в бассейне реки Мульта, всего их насчитывается 42. Вода в озерах бирюзово-голубого цвета. Озера расположились среди гор, высота которых достигает 3169 м, вершины гор покрыты вечными ледниками. Цивилизации здесь нет, требуется удобная одежда и обувь. В начале нам предстоит преодолеть труднопроходимую горную дорогу на военном внедорожнике ГАЗ-66, за 2,5 часа мы переедем несколько бродов и познакомимся с красивой алтайской тайгой. Зверь-машина привезет нас на берег Нижнего Мультинского озера.

После обеда с видом на живописное Нижнее Мультинское озеро мы пешком пойдем на Среднее озеро. Расстояние 3 км. К закату на машине вернемся в наши домики, где нас уже будет ждать ужин в кафе туркомплекса.

Позавтракав, мы со всеми вещами переедем на турбазу “Высотник” в пос.Тюнгур. В этот день нам предстоит динамичный сплав по реки Катунь от базы до реки Аккем. После заселения в номера и встречи с нашим инструктором по водному туризму мы будем ознакомлены с «Техникой безопасности поведения на воде». Длина водного маршрута 18 километров, продолжительность сплава 2-3 часа. Маршрут несложный, но очень живописный. Вся наша команда будет идти в одном рафте, вместимостью до 10 чел. На 1 судно - 1 инструктор.

Полноценный день в горах. Мы отправимся вдоль живописного горного озера Аккем в сторону ледника, стекающего с громадной стены массива Белухи. По пути посетим самую высокогорную в России часовню Архангела Михаила, построенную на высоте 2100 метров над уровнем моря в память об альпинистах. В небольшом храме из кедрового сруба нет служащих; все иконы, книги и утварь принесены туристами. Заходящие сюда альпинисты просят позволения взойти на вершину или благодарят за помощь в успешном восхождении.

Весь день нас будут сопровождать невероятные виды величественных гор, горного озера и живописной долины. Обед будет в виде перекуса. Ужин в кафе “Высотника”.

Этот день мы заложили как запасной на случай плохой погоды. В один из дней - 25.07 или 26.07, - нам нужно будет вернуться в Тюнгур. Решение примет пилот.

Если нам повезет с погодой, то мы отправимся дальше гулять по долине.

Есть еще масса радиальных интересных маршрутов, например, долина семи озер (это маленькие озера на высоте 2600 метров в окружении снежных вершин) или озеро Горных духов. В этот день группа может разделиться, а желающие отдохнуть - остаться на базе “Высотник”. Вечером у нас запланирована баня.

Интереснейший день автопутешествия. За 95 км пути мы будем останавливаться у природных, культурных и исторических объектов Чуйского тракта.

Вскоре после отъезда от глэмпинга мы подъедем к Ининскому (Цаплинскому) мосту.

Это деревянный мост, спроектированный в 1930 гг. советским инженером Сергеем Афанасьевичем Цаплиным. Это был первый в мире двухцепной мост подобной конструкции. Он очень похож на мост Золотые ворота в Сан-Франциско. Ныне не функционирует.

Уже через 9 км мы увидим слияние рек Чуя и Катунь. Здесь перед вашими глазами предстанет завораживающее зрелище - как воды бирюзовой Катуни соединяются с мутно-молочными водами Чуи.

Через 11 км мы остановимся на территории уникального археологического памятника республики Алтай - в петроглифическом комплексе Калбак-Таш. Здесь на протяжении 3 км можно встретить около 5 тысяч наскальных рисунков, относящихся к разным историческим эпохам. На плитах скальной возвышенности выбиты рисунки фигур животных, людей, сцен охоты и единственное на Алтае изображение лодки.

Еще через 5 км с дороги видно одиноко стоящее каменное изваяние - Чуйский оленный камень, относящийся к древнему святилищу. На камне хорошо различимо схематичное изображение лица воина с кинжалом, лук в футляре, фигура коня.

Проехав 16 км по очередному красивому участку Чуйского тракта, мы окажемся в месте, где видно 3 транспортные артерии - участок старого Чуйского тракта, новую дорогу и реку Чуя. Здесь же увидим памятник коренным жителям Алтая, чья история тесно переплетена с историей строительства Чуйского тракта; и памятник Кольке Снегиреву, как символ героизма водителей Чуйского тракта в годы Великой Отечественной войны. По скошенным постаментам, символизирующим горы, "едут" два автомобиля, направляясь вверх. Первый - легендарный АМО, второй - американский "Виллис" (автомобили союзников нередко использовались в Советском Союзе после окончания Второй мировой войны).

Ночуем в “Этнодоме “Юрта” в поселке Акташ. Гостиничный комплекс очень колоритный, в форме традиционных алтайских аилов на современный лад.

Основные вещи мы оставляем в юртах, так как вернемся на следующую ночь сюда же.

Это будет насыщенный и разнообразный день по Чуйскому тракту. Сегодня мы снова не будем много ходить, а будем много ездить. Проехав от Акташа 8 км, мы посетим редкое по красоте Гейзеровое озеро. Там, в таинственной глубине, время от времени оживают гейзеры, выбрасывая на поверхность смесь голубой глины и песка, которые формируют на дне озера необычные узоры в виде кругов.

Через 28 километров мы въедем в равнинную, больше напоминающую пустынные просторы местность - Курайскую степь. Это огромная степь шириной 20 км, которая упирается с двух сторон в горные хребты - Северо-Чуйский и Курайский. С дороги можно сделать множество фотографий с видом на заснеженные вершины.

И заключительным объектом нашей программы, доступным с Чуйского тракта, станут пейзажи разноцветных гор, которые называются Марс - 1 и Марс - 2. Здесь можно поймать себя на очень необычных ощущениях, как будто ходишь по безжизненной почве Марса.