Высшая точка Алтая и всей Сибири, Белуха, так и манит к себе сверкающими на солнце льдами. Вечно белая красавица скрылась достаточно далеко от прямого попадания глаз и фотокамер путешественников. Белоснежную стену можно увидеть только спустя 2 полных дня пешего перехода от места высадки грузовика повышенной проходимости Газ-66.
В нашей же авторской программе мы отправимся к стенам Белухи на вертолете и проведем несколько дней у подножия горы на высоте около 2000 метров над уровнем моря, с посещением Рериховских мест и походом к леднику.
На следующую, автомобильную, часть путешествия, которая проходит по одной из красивейших дорог России - Чуйскому тракту, Explore the Planet рекомендует запастись дополнительной памятью на фото гаджетах, потому что традиционно здесь каждые 10 км делаются открыточные фотографии на протяжении почти 500 км.
И заключительная, самодостаточная, часть исследования Алтая - перемещение на пароме через все Телецкое озеро с южного берега до поселка Артыбаш. 6 часов по гладкой синеве озера, надежно укрытого горной тайгой.
Высшая точка Алтая и всей Сибири, Белуха, так и манит к себе сверкающими на солнце льдами. Вечно белая красавица скрылась достаточно далеко от прямого попадания глаз и фотокамер путешественников. Белоснежную стену можно увидеть только спустя 2 полных дня пешего перехода от места высадки грузовика повышенной проходимости Газ-66.
В нашей же авторской программе мы отправимся к стенам Белухи на вертолете и проведем несколько дней у подножия горы на высоте около 2000 метров над уровнем моря, с посещением Рериховских мест и походом к леднику.
На следующую, автомобильную, часть путешествия, которая проходит по одной из красивейших дорог России - Чуйскому тракту, Explore the Planet рекомендует запастись дополнительной памятью на фото гаджетах, потому что традиционно здесь каждые 10 км делаются открыточные фотографии на протяжении почти 500 км.
И заключительная, самодостаточная, часть исследования Алтая - перемещение на пароме через все Телецкое озеро с южного берега до поселка Артыбаш. 6 часов по гладкой синеве озера, надежно укрытого горной тайгой.
Вам нужно прилететь в Горно-Алтайск утренним рейсом. В аэропорту Вы встретитесь с гидом Explore the Planet и вместе отправитесь на микроавтобусе до села Замульта. Дорога занимает 7 часов с несколькими остановками для фото в живописных местах Чуйского тракта, по которому мы будем проезжать в самом начале. Мы проедем Манжерок, Семинский перевал. По дороге заедем в кафе на обед.
В селе Замульта мы заселимся в деревянные 2-х местные домики на территории туркомплекса “Мультинские озера” и поужинаем после долгой дороги. Вечером нас ждет общий митинг со всей командой. Важно! Сотовой связи в Замульте нет. Оплата за доп.услуги на территории туркомплекса возможна только наличными.
После завтрака мы отправимся к одному из красивейших мест Алтая - Мультинским озерам. Этот день Вы проведете в волшебной сказке гор. За один день мы с Вами увидим два самых крупных озера в бассейне реки Мульта, всего их насчитывается 42. Вода в озерах бирюзово-голубого цвета. Озера расположились среди гор, высота которых достигает 3169 м, вершины гор покрыты вечными ледниками. Цивилизации здесь нет, требуется удобная одежда и обувь. В начале нам предстоит преодолеть труднопроходимую горную дорогу на военном внедорожнике ГАЗ-66, за 2,5 часа мы переедем несколько бродов и познакомимся с красивой алтайской тайгой. Зверь-машина привезет нас на берег Нижнего Мультинского озера.
После обеда с видом на живописное Нижнем Мультинском озере, мы пешком пойдем на Среднее озеро. Расстояние 3 км. К закату на машине вернемся в наши домики, где нас уже будет ждать ужин в кафе туркомплекса..
Позавтракав, мы со всеми вещами переедем на турбазу “Высотник” в пос.Тюнгур. В этот день нам предстоит динамичный сплав по реки Катунь от базы до реки Аккем. После заселения в номера и встречи с нашим инструктором по водному туризму, мы будем ознакомлены с «Техникой безопасности поведения на воде». Длина водного маршрута 18 километров, продолжительность сплава 2-3 часа. Маршрут несложный, но очень живописный. Вся наша команда будет идти в одном рафте, вместимостью до 10 чел. На 1 судно - 1 инструктор.
Одежда во время сплава будет мокрой, поэтому необходимо взять сухую сменную одежду и обувь, куртку для тепла и от дождя (на случай перемены погоды). Обратно на турбазу “Высотник” нас доставит автомобиль. Вечером нас ждет баня, ужин и подготовка к следующей части путешествия.Полноценный день в горах. Мы отправимся вдоль живописного горного озера Аккем в сторону ледника, стекающего с громадной стены массива Белухи. По пути посетим самую высокогорную в России часовню Архангела Михаила, построенную на высоте 2100 метров над уровнем моря в память об альпинистах. В небольшом храме из кедрового сруба нет служащих; все иконы, книги и утварь принесены туристами. Заходящие сюда альпинисты просят позволения взойти на вершину или благодарят за помощь в успешном восхождении.
Весь день нас будут сопровождать невероятные виды величественных гор, горного озера и живописной долины. Обед будет в виде перекуса. Ужин в кафе “Высотника”.
Этот день мы заложили как запасной на случай плохой погоды. В один из дней - 27.07 или 28.07, нам нужно будет вернуться в Тюнгур. Решение примет пилот.
Если нам повезет с погодой, то мы отправимся дальше гулять по долине.
Есть еще масса радиальных интересных маршрутов, например, долина семи озер (это маленькие озера на высоте 2600 метров в окружении снежных вершин) или озеро Горных духов. Так же в этот день группа может разделиться, а желающие отдохнуть - остаться на базе “Высотник”. Вечером у нас запланирована баня.
Интереснейший день автопутешествия. За 95 км пути мы будем останавливаться у природных, культурных и исторических объектов Чуйского тракта.
Вскоре после отъезда от глэмпинга мы подъедем к Ининскому (Цаплинскому) мосту.
Это деревянный мост, спроектированный в 1930 гг. советским инженером Сергеем Афанасьевичем Цаплиным. Это был первый в мире двухцепной мост подобной конструкции. Он очень похож на мост Золотые ворота в Сан-Франциско. Ныне не функционирует.
Уже через 9 км мы увидим слияние рек Чуя и Катунь. Здесь перед Вашими глазами предстанет завораживающее зрелище, как воды бирюзовой Катуни соединяются с мутно-молочными водами Чуи.
Через 11 км мы остановимся на территории уникального археологического памятника республики Алтай - в петроглифическом комплексе Калбак-Таш. Здесь на протяжении 3 км можно встретить около 5 тысяч наскальных рисунков, относящихся к разным историческим эпохам. На плитах скальной возвышенности выбиты рисунки фигур животных, людей, сцен охоты и единственное на Алтае изображение лодки.
Еще через 5 км с дороги видно одиноко стоящее каменное изваяние - Чуйский оленный камень, относящийся к древнему святилищу. На камне хорошо различимо схематичное изображение лица воина с кинжалом, лук в футляре, фигура коня.
Проехав 16 км по очередному красивому участку Чуйского тракты, мы окажемся в месте, где видно 3 транспортные артерии - участок старого Чуйского тракта, новую дорогу и реку Чуя. Здесь же увидим памятник коренным жителям Алтая, чья история тесно переплетена с историей строительства Чуйского тракта; и памятник Кольке Снегиреву, как символ героизма водителей Чуйского тракта в годы Великой Отечественной Войны. По скошенным постаментам, символизирующим горы, "едут" два автомобиля, направляясь вверх. Первый - легендарный АМО, второй - американский "Виллис" (автомобили союзников нередко использовались в Советском Союзе после окончания Второй мировой войны).
Ночуем в “Этнодоме “Юрта” в поселке Акташ. Гостиничный комплекс очень колоритный, в форме традиционных алтайских аилов на современный лад.
Основные вещи мы оставляем в юртах, так как вернемся на следующую ночь сюда же.
Это будет насыщенный и разнообразный день по Чуйскому тракту. Сегодня мы снова не будем много ходить, а будем много ездить. Проехав от Акташа 8 км, мы посетим редкое по красоте Гейзеровое озеро. Там, в таинственной глубине, время от времени оживают гейзеры, выбрасывая на поверхность смесь голубой глины и песка, которые формируют на дне озера необычные узоры в виде кругов.
Через 28 километров мы въедем в равнинную, больше напоминющую пустынные просторы местность, - Курайскую степь. Это огромная степь шириной 20 км, которая упирается с двух сторон в горные хребты - Северо-Чуйский и Курайский. С дороги можно сделать множество фотографий с видом на заснеженные вершины.
И заключительным объектом нашей программы, доступным с Чуйского тракта, станут пейзажи разноцветных гор, которые называются Марс - 1 и Марс - 2. Здесь можно поймать себя на очень необычных ощущениях, как будто ходишь по безжизненной почве Марса.
1. Ботинки горные
2. Гамаши (на личное усмотрение)
3. Сменная обувь для лагеря
4. Носки ходовые 3 пары
5. Носки очень тёплые для вечера
6. Носки для сна (живут в спальнике)
7. Носки для дороги домой
8. Штаны ходовые
9. Штаны непромокаемые на дождь
10. Шорты (быстро сохнущие и лёгкие)
11. Термо белье низ (для вечера и спать)
12. Нижнее белье
1. Футболки ходовые (или тонкое термо белье) 2 шт
2. Футболка запасная и на вечер после бани
3. Термо белье верх (для вечера и спать)
4. Флиска тонкая
5. Флиска тёплая
6. Пуховка тонкая 2 шт либо 1 тёплый пуховик
7. Куртка мембранная легкая
8. Дождевик плащем по желанию
9. Перчатки
10. Шапка
11. Баф
1. Палки трекинговые
2. Рюкзак на 80л для мужчин, на 60л для женщин
3. Коврик
4. Спальник на температуру до -2
5. Фонарик
6. Поджопник
7. КЛМН (кружка, миска, ложка, ножик)
8. Аптечка индивидуальная
9. Средства гигиены индивидуальные
10. Чехол на рюкзак непромокаемый
11. Гермо мешок на 10-15 л по усмотрению (в котором будет жить пуховая и тёплая одежда)
12. Термос